সংবাদ প্রতিদিন ডিজিটাল ডেস্ক: কার্যত ঠান্ডাঘরে চলে যাওয়া বুলেট ট্রেন প্রকল্প ‘পুনরুদ্ধারে’ নতুন উদ্যমে কাজ শুরু করে দিল কেন্দ্রের নরেন্দ্র মোদি সরকার। সব ঠিক থাকলে ২০২৭ সালের ১৫ আগস্টই ট্র্যাকে ছুটবে দেশের প্রথম বুলেট ট্রেন। নতুন বছরের শুরুতেই সুসংবাদ শোনালেন রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব।
২০১৭ সালের সেপ্টেম্বরে মুম্বই-আমেদাবাদ ৫০৮ কিমি দীর্ঘ পথে বুলেট ট্রেন চালানোর উদ্যোগ শুরু হয়। প্রাথমিকভাবে এই বুলেট ট্রেন প্রকল্প ২০২৩ সালের মধ্যে শেষ হওয়ার কথা ছিল। কিন্তু নানা কারণে একের পর এক প্রকল্প ডেডলাইন মিস করেছে। রূপায়ণে বিলম্বের কারণে দেশের প্রথম বুলেট ট্রেন প্রকল্পের খরচ ১.৬ লক্ষ কোটি টাকা পার করে যাবে। এমনটাই মনে করছেন সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলি। আহমেদাবাদ থেকে মুম্বই হাই-স্পিড ট্রেন প্রকল্পে দেরি হওয়ার প্রধান কারণ জমি অধিগ্রহণে সমস্যা ও মাঝে দু’বছর কোভিড-এর জন্য কাজ বন্ধ হয়ে থাকা। আপাতত ২০২৭ সালের আগস্ট মাসকে ডেডলাইন ধরে এগোচ্ছে মোদি সরকার।
বৃহস্পতিবার কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব ইঙ্গিত দিয়েছেন, সব ঠিক থাকলে ১৫ আগস্টই ভারতের মাটিতে ছুটবে বুলেট ট্রেন। তিনি বলেন, “২০২৭ সালের স্বাধীনতা দিবসের আগে বুলেট ট্রেনের টিকিট কিনে ফেলুন। দেশে প্রথম বুলেট ট্রেন ছুটবে।” যদিও সেই ডেডলাইন পালন সম্ভব হবে কিনা, তা নিয়ে সংশয় রয়েছে। সম্ভবত সেকারণেই জোর গলায় ডেডলাইনের কথা না বলে স্রেফ ইঙ্গিত দিলেন রেলমন্ত্রী।
মুম্বই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্রেনটি ৫০৮ কিলোমিটার পথ অতিক্রম করবে। থামবে ১২টি স্টেশনে। এর মধ্যে ৯টি স্টেশন গুজরাটে। ৩টি মহারাষ্ট্রে। মুম্বই স্ট্রেশনটি তৈরি হবে মাটির তলায়। বাকি গুলি উপরে। যাত্রীদের নিরাপত্তার জন্য ব্যবহার করা হবে উন্নত প্রযুক্তি। জাপানি শিনকানসেন প্রযুক্তিতে চালানো হবে এই ট্রেনটি। ট্রেন লাইনটি তৈরি করছে ন্যাশনাল হাই স্পিড রেল কর্পোরেশন (NHSRCL)। সেই NHSRCL-ই জানাল, ইতিমধ্যেই ৩০০ কিলোমিটার ভায়াডাক্টের কাজ শেষ। এর মধ্যে ১৪টি নদীর উপর সেতু তৈরি হয়েছে, সাতটি তৈরি হয়েছে স্টিলের ব্রিজ। ২.৭ কিলোমিটার এলাকাজুড়ে তৈরি হয়েছে স্টেশন বিল্ডিং।
